全球最大!要在九江建造

2024-06-05    阅读: 

近日

由中国船舶集团上海船舶研究设计院

为宁波远洋运输股份有限公司

自主研发设计的

中国首型、全球最大

2艘740箱纯电动敞口集装箱海船

GREEN SEALION D740设计建造合同

正式签约

这2艘集装箱海船

将由江西江新造船有限公司建造
 
该船的签约标志着
中国沿海集装箱船运营
将进入零排放、纯电动时代
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对践行国家“双碳”战略

推动中国航运绿色零碳高质量发展

具有里程碑式意义

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船型亮点

 
全船设有约740个标准20英尺箱位载重吨可达9000吨以上,有4个货舱和7个舱口,均为无舱盖设计,减少装卸货与靠离泊时间;
艉部设置电推舱,较常规动力船多一个货舱,具有更大的载货空间;
艏部还特别设置了减风阻型上层建筑,可有效降低振动噪声,提高船员工作生活的舒适度。
配置10个箱式电池作为动力来源。该船充分考虑了电池的安全性,设有多级架构电池管理系统。箱式电池的布置远离起居处所和货物区域,周边环境通风良好。绑扎桥平台上方还配置了光伏系统,能够为船舶提供可再生能源。
电池动力系统考虑冗余,故障模式下能够维持有效推进,返回最近的港口。设置综合能量管理系统,合理高效运转电站负荷。船舶停靠在港口时,可通过高压岸电充电或吊装箱式电池实现快速换电。
配备了智能系统集成平台,具有实时船周视角、全天候航行视觉感知、航线规划、无人驾驶、自主避碰、驾驶模式切换等功能。岸基运维中心可对船舶设备进行实时监测,并可进行远程遥控,为船舶营运及航行带来全新体验。
采用双机双桨推进,提升复杂水域的操纵性。推进系统配备了2台875千瓦永磁同步推进电机,最大航速11.5节,实现营运及靠泊装卸货零排放。

 

来源:九江市人民政府发布

编辑:杨凯琳

审定:杨亚律

核发:陈修平

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