榜样！庐山：祖孙三代公路养护人一起见证庐山公路40年的巨大变化

从上世纪70年代到现在，裴道保、裴盛东、裴学祥祖孙三代都从事公路养护工作，用辛劳和汗水“浇灌”着庐山干线公路，见证了40年庐山公路的巨大变化。

裴道保：上世纪70年代第一批养路工

上世纪70年代初，聪明能干的裴道保从村支部书记岗位推荐到养路部门，先后在庐山养路段高垅道班、五里洲道班从事养护工作。

“当时的道班只是一间极其简陋的平房，四周空荡荡，什么也没有，并且处在偏僻的公路边。”裴道保说，“看到这些，思想曾有过波动，但身为一名党员，有着坚定的信念和执着的追求，养成了不畏艰难的性格。”裴道保坚持下来了。

作为70年代初的第一批养路工，养护生产任务就是拿着扫把清扫马路，推着板车修补路面坑坑洼洼，寒来暑往，晴天一身灰，雨天一身泥，养护公路，服务人民，从未间断。“当年，我在高垅道班，管养九星公路，这是一条路面宽6米的砂石公路，路线弯曲，坡陡弯急，每当上路养护，都要和三四个工友护着一辆板车，带上扫把、铁锹、水壶和中午的饭菜，沿路养护，一路向前。”

裴道保今年已是82岁高龄的老人，从养护一线退下来也有30多年时间，说起当年曾经养护过的公路，裴道保感触万分：“现在的公路比以前好了不知道多少倍，我身体不好，腿脚也不方便，要不然，真想要去体验现代公路养护工作。”

裴盛东：接棒养路工作成为一名机务骨干

长期一线养护的奔波和劳累，让裴道保患上了严重的风湿病。由于身体原因，1987年，裴道保从养护一线退了下来。24岁的裴盛东身强体壮，接过父亲的接力棒，成为第二代养路工。

由于家境贫寒，裴盛东读书不多，但他聪明、勤劳、好学，先后在高垅道班、王家坡道班、贝云庵道班、三公里道班从事养护工作，多年兼任道班班长。公路养护期间，裴盛东学会了多种机械操作和维修技术，成为庐山公路分局一名机务骨干。

随着改革开放的不断深入，公路工程建设事业得到飞速发展，庐山公路分局迎来了公路工程建设的高峰时期，先后承接了323国道于都段、316国道永修段、昌万公路等多条公路工程建设施工任务。裴盛东作为机械操作手和机务管理者参与公路工程建设，一干就是20年。2002年，在昌万公路建设中，裴盛东既担任机务管理又兼起了机械操作手，还为机械设备故障把脉问诊，一身多职的他毫无怨言，时时考虑着工地的效益和单位的利益。

对公路事业的无限热爱和无私奉献，得到分局领导充分肯定。现如今，裴盛东在分局机关工作，而他年轻的儿子再次接棒成为一名公路养护人。

裴学祥：新时代养路人打造亦路亦景新公路

跟随祖父、父亲的养路足迹，2003年，裴学祥从省交通技校毕业，分配到庐山公路分局三公里道班从事一线养护工作。

他继承着父辈的优良传统，勤学苦干，在认真做好养护生产的同时，通过自学，取得了解放军理工大学函授本科学历，成为分局一名工程技术骨干，踏上了公路工程建设的征程。他先后参加了105国道改造、彭泽定龙线、濂溪区南外环公路、庐山南山公路提升工程等多项公路建设。在公路工程建设中，裴学祥发挥自己的聪明才智，利用所学专业，为分局工程建设作出了应有的贡献，取得了良好的经济效益和社会效益。

2017年，市公路管理局按照省委、省政府提出的“旅游强省”发展战略，对庐山南北山公路进行整体升级改造，庐山公路分局承接了南山公路施工任务，裴学祥积极协助项目经理抓质量、赶进度，克服种种困难，提前完成项目建设任务。改造后的南山公路与北山公路一黑一白的路面犹如两条腾空而起的巨龙簇拥着庐山牯岭街，极大地改善了庐山登山公路的路域环境，为庐山旅游经济发展架起了腾飞的翅膀，有力地推动了庐山旅游事业的发展，庐山南北山公路一度成为中国山岳型景区最好的旅游公路，亦路亦景，路景相融，俨然一幅美丽的山水画卷。

由于工作出色，裴学祥晋级助理工程师。今年，裴学祥加入分局路政执法队伍。从一名养护工到助理工程师，再到路政执法管理人员。岗位的变换，业务的更新，裴学祥不忘初心，牢记父辈的优良传承。“我是新时代的公路人，我要继承和发扬父辈热爱公路、服务公路的精神，为公路事业贡献自己的力量。”裴学祥坚定地说。

47年，裴道保、裴盛东、裴学祥祖孙三代人，都在庐山脚下从事公路养护工作。他们，是改革开放进程中，默默坚守一线的辛勤工作者，也是新时代公路事业的付出者；他们，用坚定的信念、无私的奉新和踏实的作风，书写出一代又一代人养护公路的美丽篇章。（来源：九江新闻网 欧阳星 记者 程静）