昌九高铁，真的来了，还有更详细的……

近日，江西省公共资源交易网发布《新建京港高速铁路九江至南昌段站前施工》公告，预示着昌九高铁项目，即将进入正式施工阶段。

建设规模：项目位于江西省北部，线路北起九江市，向南经庐山市、共青城市、永修县、昌北机场，终至南昌市，正线长137.716km，利用昌景黄铁路南昌东站站内正线3.336km

全线新建庐山南、共青城东、昌北机场3座车站，改建庐山站和南昌东站。同步建设庐山城际联络线、乐化联络线，扩建南昌东动车所

铁路等级：高速铁路

设计速度：350公里／小时

正线数目：双线

正线线间距：5.0米

最小曲线半径：一般7000米，困难5500米

最大坡度：一般地段20‰，困难地段25‰

到发线有效长度：650米

列车运行控制系统：CTCS－3级

调度指挥方式：调度集中

招标范围：新建京港高速铁路九江至南昌段DK000＋581.69～DK140＋049.359（不含DK118＋872～DK122＋360段和DK138＋770.25～DK140＋049.359段线下工程），正线长137.716公里，该区段站前工程（含铺轨）及站前、站后接口工程，南昌东动车所房屋、四电、信息及相关配套工程，DK115＋536～DK140＋049.359段和南昌东站立折线四电及相关配套工程，昌北机场站站房及相关工程，昌北机场综合交通换乘中心（GTC）承担基础、底板零层板等共用工程，南昌扬子洲赣江公铁大桥上层双向八车道公路、下层铁路两边各两车道公路，南昌轨道交通1号线北延昌北机场站土建工程（不含前期、室内装修及机电等工程）及地铁工程承担墙体等共用工程。

新建京港高速铁路九江至南昌段

第一章：拆迁工程（含改移道路、改沟改渠、公铁并行段公路桥升级改造和临时用地）；

第二章：路基（含区间土石方、站场土石方及路基附属工程以及与路基同步实施的接触网立柱基础、电缆槽、过轨管线、综合接地等接口工程）；

第三章：桥梁（含接触网立柱基础及综合接地，南昌扬子洲赣江公铁大桥上层双向8车道公路、下层铁路两边各两车道公路，公路桥面系、照明及道路监控系统）；

第四章：隧道（不含照明、防灾救援等安装设备工程，含隧道综合接地、接触网槽道以及防灾救援的土建工程）；

第五章：轨道（含双块式轨枕运输及卸车、无砟道床、轨道精调（含道岔精调），线路有关工程含线下标识及CPⅢ测设；正线铺轨、站线铺轨（含铺砟）、道岔铺设、线上标识由铺轨单位负责；双块式轨枕预制和装车由轨枕场所在标段负责）；

第六章：通信、信号、信息和灾害监测（信号综合接地等相关接口工程；DK115＋536～DK140＋049.359段、南昌东站立折线和南昌东动车所通信、信号、信息和灾害监测工程；南昌东动车所、南昌东站本工程引起的相关车站通信、信号、信息、灾害监测相关软硬件修改、变更和调试。）

第七章：电力及牵引供电（DK115＋536～DK140＋049.359段、南昌东动车所、高田分区所和南昌东站立折线电力、牵引供电工程，改造南昌东10千伏配电所，改造南昌东牵引变电所及供电线等相关电力、牵引供电工程）；

第八章：房屋（区间岗亭，昌北机场站站房及相关工程，昌北机场综合交通换乘中心（GTC）承担基础、底板零层板等共用工程，南昌东动车所、南昌东站至何家村线路所段生产生活房屋及相关工程）；

第九章：其他运营生产设备及建筑物（站台墙、货物站台面、平过道、地道土建工程（不包括装修及照明）、室外给排水，站场附属包括站场范围内围墙、排水沟、综合管沟、综合维修通道，降噪声工程）；

第十章：大型临时设施和过渡工程（含南昌东动车所信号及电气化过渡）；

第十一章：其他费（安全生产费、营业线施工配合费）；

站区（含房屋）、综合维修工区（含房屋）及联络线范围内的四电场坪工程纳入站前工程标，含非安装设备及备品备件（不含甲供部分）。

昌九高铁线路平面示意图▼

（来源：九江市广播电视台）