会员投稿
手机版
| 社会频道
近日，昌九高铁隆兴大桥南引桥首个连续梁0号块浇筑完成。首个连续梁0号块浇筑作业作为该桥连续梁施工的关键一步，此次的顺利浇筑为后续开启主梁挂篮施工打下了坚实基础，标志着南引桥上部结构施工进入新阶段。
昌九高铁隆兴大桥南引桥S130号至S134号墩设计为两联预应力混凝土连续刚构，单联梁长192.442米，墩身高度在24.5米至32米。此次浇筑的是南引桥S134号墩连续梁0号块，设计采用C50混凝土，浇注方量312.97方，采用泵送一次浇筑成型工艺。
昌九高铁
昌九高铁是国家“八纵八横”高铁主通道之一京港台通道的重要组成部分，是打通我省南北向时速350公里高铁通道的关键区段，对加强江西与京津冀城市群、粤港澳大湾区的更加紧密联系具有重大意义和显著作用。该项目设计时速350公里，线路全长134.4公里，总投资339.5亿元，计划2027年3月建成通车。
昌九高铁途经九江市濂溪区、柴桑区、 庐山市、共青城市、永修县，南昌市新建区、经开区、 东湖区、南昌县、高新区、青山湖区11个县（市区），沿线设庐山(既有)、庐山南、共青城东、昌北机场、南昌东(既有)等5座车站。
（来源：九江发布）
