究竟什么是多车联动式掉头？多车联动式掉头是指，在掉头车道设置多个掉头车位，多辆车可以在不同的车位同时掉头，从而减少排队等待的时间，特别是在车流量较大的路口，能够提高整体交通流动性。
“目前九江市共有4个试点路口采用了多车联动式掉头通行模式，具体位置为：长虹大道与青年路交叉口东侧进口；长虹大道浔阳区政府路口东侧进口；长虹大道与金凤路交叉口东、西侧进口（计为1个路口，但含东、西两个进口方向）；长虹北路与庐峰东路交叉口北侧进口。”市公安局交管支队第一大队秩序中队副中队长刘峰介绍说。
3月7日，记者来到长虹北路与庐峰东路交叉口采访发现，该路口设置的掉头车道位于左转车道的左侧，在进入该车道之前，路旁竖有一块醒目的提示牌——“掉头车辆请按信号灯通行”，记者发现路口共预留了6个掉头车位。该路口掉头的车辆受路口掉头信号灯的控制，当红灯亮起时，车辆依次停进车位等候掉头，当掉头指示为绿灯时，在掉头车位的车辆同时进行掉头。
“当司机朋友驾车行驶到这4个多车联动式掉头试点路口时，需要根据空中标牌和地面标线指引，依次进入掉头专用车位排队等候，头车进入1号车位，后续车辆依次跟进。当前方车辆完成掉头后，后方车辆需行驶至首个空闲车位再掉头，不要在末尾车位直接掉头。”刘峰和记者解释道，此外，掉头车辆要遵守路口信号灯，当绿灯亮时，所有在掉头车位的车辆可同时掉头；红灯时，所有掉头车辆需在车位内等待，不得越线。“为此，我们公安交管部门也在这几个路口设置了掉头灯或左转兼掉头的组合灯，并且在路边设置了提示标牌，希望广大司机朋友严格遵守。”
“原来路口掉头基本上都是一辆接一辆，比较耗费时间，而现在采取的多车联动掉头模式，可以实现多辆车同时掉头，比以前方便很多，也节省了很多时间。”的士司机黄师傅笑着说。
家住火车站附近的吴女士则表示，每天开车需要经过长虹大道浔阳区政府路口，“这个路口原本车流量就比较大，以前只要有一辆车在路口等候掉头，后方车辆就会排起长队，以至于正常左转的车辆也无法尽快通过路口。现在实行多车联动掉头之后，道路畅通很多，希望这一措施能够在市区更多的路口采用，让我们城市道路越来越通畅。”
多车联动式掉头模式极大地提高了掉头车辆数，减少了车辆等待时间，缓解了路口拥堵，提高了整个路口的通行效率，让城市交通更加顺畅。
小编温馨提示
为进一步减少掉头车辆对其他车辆的影响，驾驶人要注意以下事项：
需要掉头的车辆在进入路口时，要注意观察路口标牌，按照指引进入掉头车道。
进入“联动式掉头”车道时，按序按号进入相应的掉头车位进行掉头，此时，应选择最前方的掉头车位进行掉头。
当前方掉头车位上的车辆掉头后，后方车辆需行驶至首个空闲车位再进行掉头，禁止在最后一个车位直接掉头。
当掉头车位满时，后方掉头车辆也需要依次排队进行掉头。
顺序等待、不留空位
联动调头、依次排队
一位一车、按灯通行
畅通出行、平安回家
联动式掉头
不仅提升了路口掉头和直行车辆的通行效率
更大大优化了路口车辆通行秩序
大家在此通道通行时
要注意观察标志、有序通行哦！
来源：九江新闻网
编辑：杨凯琳
审定：杨亚律
核发：陈修平
