9月27日，由中铁二十四局集团公司承建的新建京港高速铁路九江至南昌段CJZQ-2标福垄山隧道贯通。该隧道是昌九高铁2标段的重难点工程，标志着项目大干建设进入加速阶段。

 

 

福垄山隧道位于庐山市温泉镇内

隧道全长1169.734m

是昌九高铁全线

最长的矿山法施工隧道

隧道进口及暗洞为单洞双线隧道

出口采用单洞三线明洞

接庐山南站路基

隧道最大埋深155.2m

 

 

本隧道围岩破碎、地质复杂，施工难度大。其中洞门及明洞166.15m，占总长的14.2%；Ⅴ级围岩398.584 m，占总长的34.07%。该隧道采用了智能二衬台车、拱顶防脱空预警监测及带模注浆工艺，应用转盘式自动布料系统、自动振捣系统、可视化透明端模、软搭接、V型缝装置、拱顶防空洞预警系统、成型槽道配钢板装置，实现了衬砌混凝土分层逐窗浇筑，对砼振捣不密实、拱顶脱空、接触网槽道埋设偏位等质量通病防治起到了有效的防治作用。

 

昌九高铁建成后，将进一步释放客货运输能力，加强区域经济联系，对打造昌九一体化综合交通运输体系，助力长江经济带发展战略实施，推动沿线经济社会高质量发展具有重大意义。

来源：中国庐山发布

编辑：杨凯琳

审定：杨亚律

核发：陈修平