近段时间以来，不少出租车司机向884反映，最近加气太难了，经常一等就是2小时，在庐山大道上排着长龙的出租车成了加气站“一景”，而这样的情况已持续一周多时间。究竟是什么原因造成“加气难”？884记者对此进行了了解。

6月29号（今天）上午10点15分，记者在庐山大道加气站看到站内较空，只有几辆出租车正在加气，而站外的加气队伍一直排出了庐山大道，其中大部分都是出租车。正在排队的出租车司机们大多选择站出车外闲聊，徐师傅告诉记者，他是9点40分就在排队，目前等了快半小时，前方还有30多辆车，预计还需40分钟才能加气。

徐师傅：“昨天前天前几天都是花了两个多小时，原来正常的话就是半个小时左右。（现在）很大的不方便了，我们出租车就是要时间，一天加气就搞了两个多小时，如果加两次的话，就要四个多小时。一天总共就十个小时左右，就去掉四个小时了，对生意影响太大了。”

另一位师傅告诉记者，出租车一天一般是两个人轮班，一个班就要加一次气。由于最近的“加气难”，有不少乘客在乘车时也会抱怨最近“打车难”，这让他们也很无奈。

而对于“加气难”问题，不少师傅也有自己的看法和建议。

毛师傅：“希望他们设备经常的维修，不要老是说等它坏了再去维修，那为时已晚是吧？大热天大家都烧气都很不容易，在外面候车你也要烧气消耗是吧。”

赵师傅：“（夏天）开空调的话，油耗高一些，再一个他可能又在检修。以前有八杆枪，（现在）只有三杆枪或四杆枪的，一个加气站怎么弄，所以就造成一定拥堵了。”

对此，记者了解到，我市目前有1773辆出租车加气，有两座加气站，分别位于长虹大道和庐山大道，其中庐山大道加气站为九江深燃天然气公司经营，长虹大道加气站为中石化，目前暂停营业，所以近期出租车都是前往庐山大道加气站进行加气。同时，近期选择使用CNG加气的出租车司机有所增加，且大部分出租车加气时间都集中在出租车交接班时间段（上午8时至9时，下午16时至17时等）。

九江深燃天然气有限公司输配部经理温俊：“现在有一个压缩机在维保，另外一个压缩机在正常不间断运行，目前六杆枪都是开启，为了压缩机能正常使用，基本上他在加气过程中，加气一段时间就会停，所以加气时间稍微慢一点。现在厂家已经在现场维保，很快就会恢复以前的加气模式，目前来看，我们这边的压缩机维保还需一个星期。”

同时，为顺应市场需求，解决加气难问题，同时满足加气站的安全性、便利性，九江深燃天然气公司与第三方以合作方式筹备在长虹东路新建加气站。由于土地问题未能获得政府立项批复，目前筹备工作尚在推进中。温俊表示，为保障加气便利，建议出租车司机近期可错峰加气，避免长时间等待。