2020年1月1日，
南铁管内客流呈现常态化出行态势，
当日预计发送旅客62万人次，
其中江西、福建两省
分别发送旅客28万、34万人次。

为方便旅客元旦假日出行，南铁加开列车24对，其中福州去往厦门、赣州、永安、诏安方向9.5对，南昌去往抚州、福州、萍乡、长沙、新余、樟树、鹰潭方向8对，厦门去往南平、三明、泰宁、长沙方向6.5对。

春节越来越近，
铁路春运售票进入第21天，
节后返程高峰车票一票难求。
江报君提醒大家，
需要购买车票的旅客，
需关注好车次具体放票时间，
方便在第一时间购买车票。

铁路部门提示，如未及时买到车票，还可以使用中国铁路12306网站和APP中的“候补购票服务”功能，每人可以预约两个时段的4张车票，只要有退票或余票，系统会按排队顺序购入。
目前电子客票应用已经推广到大多数高铁车站，如果旅客购买的车票为电子客票，无需换取纸质车票，请持购票身份证件即可检票乘车。如需报销凭证，可于开车前或乘车之日起30日内，凭购票时使用的有效身份证件原件，到车站自动售取票机或售票窗口打印。

还在加钱抢票？
12306已屏蔽多个抢票软件

随着春运火车票进入销售高峰，市面上一些抢票软件也进入了人们的视野。他们有的直接收钱抢票，有的要求分享转发链接以提高曝光度，还有的是第三方软件默认勾选付费抢票服务，一不注意就会被“套路”。
面对抢票软件的花样，有专家提醒，虽然理论上抢票软件比人工刷新更快，但12306已经屏蔽了许多抢票端口并推出了“官方抢票”的候补功能——也就是，当没有余票时，12306会在车次列表中出现“候补”的字样。旅客可根据需求选择车次、席别，在成功支付候补预付款后，如果有匹配需求的车票，系统会自动生成已支付订单，并退回差额；如果没有，系统将全额退还预付款。那么，这个候补功能和市面上的抢票软件哪个更好用？如果用抢票软件，又有哪些套路要小心？

市面上已有近60款抢票软件
仍旧是收钱抢票的套路

春运数据显示，从小年开始，铁路就会进入节前抢票高峰期。其中，最抢手车票当属腊月二十六至除夕。
有不少旅客发现，自己想买的票“瞬间被秒”，找到号称可以抢票的软件试试运气，才发现这些软件套路连连，能不能抢到票不说，首先得掏钱。普速、飞速、光速抢票，不同的抢票速度对应着不同价位，可是该没票的时候，还是没票。北京的郭女士曾经用过多种抢票软件，没有任何效果……
郭女士说：“所有的高铁动车全选了，相当于放票之前，就已经选定了这些内容，下单的时候我把等级提升到VIP最高级，连续三天放票全都没抢到，后来一直持续抢票，半个多月一直没有任何动静。”

郭女士说，使用抢票软件如果仔细看，会发现很多默认勾选的付费服务，一不小心就花了冤枉钱！
但也有用户表示，花钱抢票，的确比守着12306网站到点抢票方便得多。

工信部互动媒体产业联盟副秘书长杨崑表示，抢票软件可以不停地刷新12306服务器，速度比用户手动刷新更快。
据不完全统计，市面上已经有近60款软件号称可以抢票，他们打着“服务用户”的旗号，依旧是收钱抢票的套路。声称可以免费抢票的，则要求用户把软件链接发送到多个亲友群，形成“病毒营销”，不花钱，就得花时间。

12306：抢票软件抢的是退票
真没票时花钱也抢不到

中国铁道科学研究院12306技术部主任单杏花表示，由于抢票软件的使用会降低其他手动查询用户的速度，进而导致系统延迟，为了保障用户权益，他们已经屏蔽了多个抢票软件的渠道。
单杏花说：“从某个角度来讲（抢票软件）确实是迎合了旅客的需求，但是第三方抢票软件存在几个方面的问题：一、大量刷新系统，消耗12306的资源，会导致系统服务瘫痪。二、在退签的处理规则上存在跟铁路规范的收费标准不一致的地方，会多收旅客的退票手续费或改签费用。三、第三方抢票软件留存的旅客信息可能会泄露旅客隐私信息，存在一定的安全隐患。”

网页版12306候补功能操作页面

手机版12306候补功能操作页面

单杏花强调，抢票软件抢的都是其他用户的退票，真没票的时候，即便花钱也抢不到。除了屏蔽抢票软件接口，今年年初12306还推出了“官方抢票”的候补功能，直接在系统内抢票，其他抢票软件会无票可抢。
单杏花说：“2019年（我们）推出了候补购票功能，如果没票了，可以把需求提交至12306的系统里面。系统如果遇到有旅客退签返回的车票，或者是铁路方面根据列车能力情况加挂而增加的车票，就可以优先配给已经排队等候的人。”（来源：中央广电总台中国之声  中国江西网  江西日报）