在过去一段时间里，九江动力机厂是公交101路的终点站，过了那个不知名的小桥，再往南，就是没有公交站的城郊。那时候，没有“十里南山”，没有“锦绣江南”，没有汽车工业园。九江人叫这里“动力”，发音简洁明快，最后落在九江方言轻巧的翘舌音上，像极了那个火红的国营年代。

厂区喇叭里的红色歌曲、篮球上的回力球鞋、食堂里叮叮咚咚的搪瓷碗盘，车间里不停歇的机械车床，轰鸣成一支时代交响曲，雄浑壮丽，也浅吟低唱。

北京有798，景德镇有陶溪川，如果说，要在九江选一个地方建立一个自己的文创园，这里是一个不错的选择。

上世纪八十年代，在全国工业狂潮之下，九江兴建了一批厂矿。动力机厂就是其中之一。技术领先，价格合理的“庐山”发动机，名动一时。时空流转，改革开放这趟列车驶来，带来了新的观念、新的体制，国营老厂体大难改，设备逐渐陈旧，工人慢慢老去，技术无法更新……赶不上这趟过站不候的飞速列车。进入新世纪，九江动力机厂像一个人一样从青壮年步入暮年，最后宣布破产。

如今，行走其间，无论是生产区还是生活区，斑驳的水泥地面、褪色的木质玻璃窗户、长得比人高的荒草和陈旧的厂房仿佛在诉说着她的落寞与感伤。昔日的鹤立鸡群、辉煌印象现在已难寻芳踪。只剩下钢筋水泥残留的工业气息，提示着我们这里的曾经。寒来暑往，风霜雨雪。当我们在追问时间都去哪儿的时候，时间却给了我们最好的回答。

时代的列车轰轰隆隆，总有些新事物如雨后春笋般出现，许多旧事物从我们的世界中没落消失。上世纪的遗留之物，即将迎来新主人的入驻、改造，使这些将要退出历史舞台的老工厂实现涅槃重生。

在规划部门网站上，九动文化创意产业园（九江动力机厂历史文化街区）修建性详细规划编制项目已经开始招标。招标公告中透露，九动文化创意产业园占地约14.86公顷（148600㎡），招标单位为九江文化旅游发展集团有限公司，修建性详细规划编制金额约225万元。

在现在的九江动力机厂，曾经的生产区一片荒凉，厂房前长了人高的杂草，标志性两马奔腾的雕塑前爬满了蔓藤，这超现实主义的意象是美的，也充满着命运的芜杂。而曾经的生活区，现在依然是生活区，广场舞的音乐起伏悠扬，龙凤园的雕塑刚上了新漆，若不是“铸造车间何凤琴制造”的大铁牛生锈了斑驳了，恍惚间，这似乎就是那个热情的年代。

杨跃胜在这里住了三十年。他经历过曾经辉煌风光的国营大厂，也为机械车床喑哑的声音暗自神伤，现在他听说这里即将迎来改造，成为带有时代特色和集体回忆的文创街区，“我知道，而且我希望，这里不会这样沉寂，也不该这样沉寂。”

城市的废厂房总是神秘的，它们有着高耸的烟囱，斑驳的砖墙，还有空旷的仓库。可就是这些被遗忘的角落，却即将被赋予新的生命，天马行空的想象让它们成为了城市最特别的存在。（来源：长江周刊  作者 周慧超）