青年南路:长虹铁路桥路段拥堵严重 交管部门建议建立体交通

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九广网讯(九江广电全媒体 记者 郭翔)近日,有市民反映,青年南路长虹铁路桥路段由南往北,通往长虹大道方向拥堵严重,车辆通行率低,特别是上下班的高峰期,路面更是堵得水泄不通。对此,广大市民希望有关部门引起重视,采取相应措施,缓解这一路段的交通压力。

上午9点左右,记者来到长虹大道与青年南路的交汇处看到,在此等候的车辆排起了“长龙”,不少市民表示高峰时期,车辆可以排到铁路桥以南的中铁四局门口,开车通过需要等多个红绿灯。出租车司机 梅师傅:“我几乎都不敢走这里走,太堵了、堵得太长了,从这里过去要是高峰期的时候过个红绿灯可能最低20分钟,能过的去就算不错了。”市民 李先生:“如果说是早中晚上下班的话,可以堵到那边去,从红绿灯一直堵到那边。记者:“大概有多少米?估算一下?”市民 李先生:“我估计最少有200多米。”市民 杨先生:“一般我都是骑摩托车,没事的时候我尽量是不开车的,我开车出去下班的时候,我都别想(回家)进来了。”

这一路段为何如此拥堵呢?市民们表示有很多因素存在。市民 杨女士:“主要是那个桥洞太小了,太窄了。”市民 柯先生:“高峰期的时候(有些司机)看到别人要堵的话,别人就从这里掉头,掉头就往这边走,又产生拥堵。”出租车司机 梅师傅:“上学时候送小孩的车特别多。”

作为城市内的一条主要交通要道,每天从这里过往的车流量非常大,路面窄及一些司机开车不文明现象,是导致这条道路拥堵严重的主要原因。那么,如何破解这一拥堵难题,缓解这条道路的通行压力呢?市民们给出了建议。市民 杨女士:“它那两边不是桥洞,桥洞不是还没有打开吗?把那两个桥洞拆开不就可以了。”市民 柯先生:“跑的时候、别人车拥堵的时候,只能直走不能掉头,这样就不会造成很大影响,随便掉头车就停,一个掉头、两个掉头,车就越堵越多。”市民 李先生:“就是可以搞限行,比如说车由北往南走这一块可能要好一点,那边好像还有一条路叫陆家垄路可以一个对调,由南往北,这样的话相对来说可以缓解一下压力。”

记者随后将此情况和市民的建议反馈给了交管部门。交管部门表示,近年来,由于机动车增长速度快,加上当初这条道路规划时预留的路面拓宽空间有限,又要考虑人、车路权分配等因素致使道路越来越拥堵,因此,若想要解决这个问题,只能建设立体交通,将人车分流,才能有效地提高该路段的通行效率。

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