大美九江 高铁新区建设进行时

大美九江 高铁新区建设进行时！

九江告诉世界：用实际行动和智慧，再铸辉煌、创造铁路奇迹！

——题记
 

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九广网讯：（九江广电都市报记者 张勇 蔡钦）21 日上午 11:45，气温高达 37℃以上。记者一行赶到九江县沙河镇。在杨家门村，记者巧遇九江县服务推进高铁新区建设指挥部办公室副主任冯美昭，他正在巡查工地现场。此时，火辣辣的骄阳把他烤得浑身汗水淋淋。
  

杨家门村就在城区内，紧依庐山站，是九江高铁新区客站建设现场。记者见到了如火如荼的工地，场面十分壮观，铲车、推土机如猛虎般穿梭……冯昭美介绍说，目前高铁客站拆迁、平地等基础工作进展顺利，正接近尾声。九江高铁客站按 6 万平方建设，其建设规模不逊于上海高铁客站，建成后在全国堪称一流。

九江的铁路有着悠久的历史。早在1916 年，江西赣北地区就建成了第一条“ 南浔铁路 ”，历史上第一座客运火车站随之应运而生，百余年来创造了九江人引以为自豪和骄傲的许多辉煌。

时光在飞逝。享有 2200 多年文化底蕴的秀美九江，今天又踏上了大投入、大建设、大发展的火红征程，并开启了高铁时代的神话……

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九江县服务推进高铁新区建设指挥部办公室副主任徐珍伟，向记者作了相关情况的介绍，九江高铁新区建设涉及九江县四个乡镇范围，总占地面积 28 平方公里，预计总投资 100 亿元以上。九江高铁新区设“ 一廊三区，一核四轴 ”，即山体生态廊道；高铁核心区、高档层住区（含物流园区）、生态文旅体验区；高铁枢纽发展核；站前门主轴、站前门户次轴、城市综合发展轴、宜居生活服务轴。

据了解，高铁新区范围 28 平方公里，总建设用地面积约为 13.3 平方公里。按照循序渐进、有序开发模式，到 2030 年，建设用地规模为 9 平方公里，其中核心区域为 2.5 平方公里，高档层住区为 6 平方公里。其目标定位：九江新门户，华东大枢纽，即长江与京九的交汇处，华东区域的交通枢纽，区域商务、商贸中心、旅游集散中心、九江市南区重要板块。

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记者了解到，高铁新区与九江城区总规模用地对接，形成“ 一主两副 ”的城市功能结构，把九江县老城区、赛城湖新区、高铁新区共同打造九江城市副中心，循序渐进，有序开发。

据 悉，九 江 高 铁 新 区 规 划 近 期（2025 年）依据高铁建设，对站前核心区进行综合开发，并初步积聚人气；中期（2030 年）将站前枢心区继续扩大，新区初步成型，物流园区扩容，狮子镇整体搬迁完成；远期（2030 年）完成整体片区建设，实现高铁新区与周边联动。高铁新区总建设用地面积为 3.7 平方公里，其中高铁商务区 1.7 平方公里，生态居住区0.7平方公里，物流产业区1.3平方公里。另据介绍，高铁新区有一个完整的道路网，即“ 一高一快七主 ”的骨架体系。一高：杭瑞高速；一快：高架快速；七主：双瑞路、鹤问湖路南延、通江大道、南铁大道、南外环、纵一路、纵二路。此外配套交通设施也提上日程，近期九江市将启动“6+1”交通体系建设，即新建机场大道，两条赛城湖新区和高铁新区联通道路；推进快速道路的建设，打通赛城湖大道东延伸线；新建城市轻轨，还将规划高铁庐山索道旅游专用通道……

随着九江高铁工程的不断推进，大美九江即将跨入高铁时代，势必对九江的发展起到巨大的促进作用。