传统旺季将至 快递业“涨声”再起

9月21日，中通快递在官网上挂出关于调整部分地区快递费用的通知。为了进一步维护服务品质和提升客户满意度，中通快递集团综合考量后决定，从2018年10月1日起启动快递费用调节机制，调整全国到上海地区的快递费用。其他地区的快递费用调整时间另行告知。具体费用调整幅度，由当地服务网点根据总部指导建议并结合各自实际情况实施。

另外，韵达也在近日发出调价通知：从10月1日起，韵达各网点到上海地区的快件派费上调0.5元/票。韵达股份相关人士在接受上证报记者采访时表示，调价消息属实。中通、韵达为何在此时抛出调价信息？

国庆假期，尤其是“双11”是快递业的传统旺季。在近日于上海举行的“双11”物流服务动员会上，中国快递协会副会长兼秘书长孙康说，按照相关预测，今年“双11”产生的快递包裹量，将会是近十年来的最高点。从全国范围来看，上海地区的购买力居前，上海网点派送量巨大。

统计显示，2017年我国快递业务量突破400亿件，连续4年稳居世界第一，年业务量占全球45%以上。今年1月到8月，全国快递业务量累计完成302.6亿件，同比增长27.2%，接近2016年全年的水平。

相关人士表示，上调各网点到达上海地区的快件派费旨在通过价格传导，合理调节快递量，这样公司才可以带领各个网点为客户提供优质服务，保持客户黏性。“现在基本没有快递公司，特别是知名快递公司愿意做‘赔本赚吆喝’的生意了。投诉率可是品牌建设的关键问题，各家公司都在千方百计降低这一指标。”

业内人士分析，“三通一达”和顺丰等核心快递公司均已上市，并借助资本市场的力量提升业务量。虽说行业整合远未完成，但现阶段快递巨头已基本划分完各自的“势力范围”，行业进入相对稳定期。快递业依靠价格战来抢夺市场的方式渐行渐远，行业逐步迈向高质量发展阶段。

一家快递公司人士表示，派费是收件网点支付给派件网点的费用。上调后，收件网点面临两个选择：要么自身消化，要么向客户说明情况，相应提高收件价格。何去何从，各个网点自行定夺。因此，目前也无法推算出调价对公司未来经营的影响。

乌鲁木齐一家中通网点的工作人员认为，网点是老板承包的，如果派费增加，幅度又不太大的话，老板也可能自行消化而不选择相应提高收件价格，以确保市场份额不被同行抢走。

业内人士表示，三、四线城市的快递生态圈与一线城市不可同日而语，客户相对有限，竞争激烈，网点盈利能力相对较弱。网点倾向于根据实际情况制定经营策略，而不是机械执行总部的调价通知，也是可以理解的。

济南市历下区一家中通网点则表示，虽然没有接到调价通知，但是旺季调价既有先例可循，也符合常理。近期从济南发往北京的快递已经上调了价格，首重从12元/千克上涨至18元/千克左右。乌鲁木齐市水磨沟区一家韵达网点透露，由于房租、人力等成本上升，从今年6月起，从乌鲁木齐市发往北上广深的快递价格上调了约2元/千克。( 来源：新华网 记者 徐晶晶）